Con el final del verano los aeropuertos están a pleno rendimiento. Aterrizajes y despegues se encadenan sin dar tregua a los empleados que suben y bajan maletas a la máxima velocidad para cumplir con los horarios previstos. Y aunque las nuevas tecnologías han hecho más fácil la localización y traslado de los equipajes que viajan en bodega las cifras de pérdidas de maletas aún son altas. Según el informe sobre Equipaje 2018 de SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques), en 2017 se perdieron o retrasaron (se detectó un manejo incorrecto) seis maletas por cada 1.000 pasajeros. Un dato que a priori parece aceptable respecto a otros años, aunque si tenemos en cuenta que el número de pasajeros en todo el mundo en 2017 fue de 4.081 millones, el número de equipajes afectados es realmente alto. En concreto, el número total de maletas incorrectamente manejadas fue de 22,7 millones. Esto representa un aumento de 4,1% comparado con 2016, pero aún así es más bajo que la tasa de crecimiento general de pasajeros. Las maletas incorrectamente manejadas representan la minoría entre la cantidad estimada de 4.600 millones de maletas que se manejan cada año. No obstante, a la industria le costaron unos 2.300 millones de dólares en 2017. Los viajes que suponen el mayor riesgo para un manejo incorrecto de equipaje son los que implican el traslado de maletas de una nave a otra o de una aerolínea a otra. En 2017 se manejaron incorrectamente 10,67 millones de maletas de trasbordo, lo que representa 47% de todas las maletas manejadas incorrectamente. De los casos de maletas incorrectamente expedidas, el 16% no se cargaron; los errores por emisión de billete, cambios de maleta, cuestiones de seguridad y otros problemas representaron el 15%; y las restricciones de los aeropuertos, aduanas, clima o espacio-peso representaron el 10%. Las maletas que llegaron con retraso representaron el 78% de todas las maletas incorrectamente expedidas en 2017; 17% habían sido dañadas o les habían sustraído objetos, y 5% habían sido perdidas o robadas Pero, ¿qué hacer para reclamar una pérdida de equipaje?, estos son los ocho pasos a seguir según los expertos de DAS Seguros. 1 Departamento de objetos perdidos
Antes de nada, conviene visitar el departamento de objetos perdidos del aeropuerto. Algunas maletas acaban allí debido a que han caído en un lateral de la cinta de equipaje o ha habido problemas de logística. 2 Parte de Irregularidad de Equipaje (PIR)
Si no es nuestro caso y la maleta no aparece en objetos perdidos, el primer paso para reclamar es dirigirse al mostrador de la aerolínea en cuestión para rellenar y entregar el PIR. El plazo para hacerlo es de 7 días en caso de daños en la maleta y 21 días en caso de retraso o pérdida, en ambos casos a partir de la fecha de llegada del vuelo. 3 A falta de protesta
Una vez pasados los primeros 21 días, si nuestro equipaje no aparece, estará considerado oficialmente como extraviado y será necesario volver a interponer una reclamación a la aerolínea, en concreto por pérdida de equipaje. Es importante declarar el incidente en el plazo indicado ya que, de lo contrario, se considera que el equipaje facturado ha sido recibido en buen estado por parte del pasajero. Dado el caso, no se aplicarán ningunos de los derechos que corresponden al afectado por una maleta averiada o perdida. 4 Objetos perdidos
Otro posible problema es que, una vez recuperada y abierta la maleta, te des cuenta de que falta algo que antes sí estaba allí. Cuando ha ocurrido un robo, el paso indicado es ir a la comisaría de policía – puede ser la del propio aeropuerto – para interponer una denuncia que deje constancia de lo ocurrido. 5 Indemnización
Cada país cuenta con un convenio internacional que estipula la cantidad a abonar en caso de retraso, destrucción o pérdida de equipaje. En este sentido, una vez pasados 21 días desde el aterrizaje y si la maleta continua sin aparecer, se trata oficialmente de una pérdida. En España, a partir de entonces es posible obtener, de acuerdo con los Derechos Especiales de Giro DEG, le equivalente a un máximo de 1.400 euros en concepto de indemnización. 6 Gastos adicionales
En caso de que la falta de maleta haya causado gastos adicionales por parte del pasajero en cuanto a ropa u objetos de cuidado personal, se puede recibir una cantidad ajustada al gasto ocasionado mediante la presentación de facturas. 7 Equipaje de valor adicional
Asimismo, en caso de viajar con objetos de alto valor, es recomendable declarar el valor acumulado en la maleta a la aerolínea antes de embarcar. El usuario tendrá que pagar una tarifa suplementaria a la hora de facturar y dejar que el personal de la aerolínea realice una serie de comprobaciones. 8 Si no hay respuesta…
Si, una vez entregado el PIR y comunicado el problema a la aerolínea, la compañía no responde o lo hace de forma insatisfactoria, es posible reclamar ante los tribunales. El plazo para hacerlo es de dos años desde la llegada del vuelo en el que se perdió la maleta.
