EUROPA PRESS
- Un pasajero podría tomar un vuelo todos los días durante 241 años antes de sufrir un accidente.
- «Volar es seguro, y los datos nos dicen que se está volviendo más seguro», asegura la IATA.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) asegura que en 2018 se registraron un total de once accidentes fatales con un resultado de 523 muertes entre pasajeros y tripulantes, una cifra significativamente mayor que el promedio para los cinco años previos que se sitúa en 8,8 accidentes fatales y 234 muertes por año.
Los accidentes aéreos en 2018 aumentaron en comparación con 2017, pero se muestran mejoras continuas a largo plazo en medidas de seguridad en la industria de las aerolíneas comerciales. En 2018 la tasa de todos los accidentes (medida en accidentes por un millón de vuelos) fue de 1,35% que es equivalente a un accidente por cada 740,000 vuelos, según explicó la organización en un comunicado.
Según los datos, un pasajero podría tomar un vuelo todos los días durante 241 años antes de sufrir un accidente con una fatalidad a bordo. Esto supone una mejora con respecto a la tasa de todos los accidentes de 1,79 para el período de 5 años anterior (2013-2017), pero una disminución en comparación con el rendimiento récord de 2017 de 1,11.
La tasa de 2018 para accidentes de aviación importantes (medidos en pérdidas de cascos de avión por 1 millón de vuelos) fue de 0,19, que fue el equivalente a un accidente grave por cada 5,4 millones de vuelos. Esto supone una mejora sobre la tasa para el período de 5 años anterior (2013-2017) de 0,29, aunque un resultado peor que la tasa de 0,12 registrada en 2017.
En 2018 se registraron once accidentes fatales con 523 muertes entre pasajeros y tripulantes. En 2017, la industria experimentó 6 accidentes fatales con 19 muertes, lo que fue un mínimo histórico. Un accidente en 2017 también causó la muerte de 35 personas en tierra.
«Volar es seguro, y los datos nos dicen que se está volviendo más seguro. Por ejemplo, si la seguridad en 2018 se hubiera mantenido al mismo nivel que en 2013, habría habido 109 accidentes en lugar de 62; y habría habido 18 accidentes fatales, en lugar de los 11 que realmente ocurrieron «, explicó el director general de la IATA, Alexandre de Juniac.
